图1：前视图。(点击放大)

图2：后视图。(点击放大)

德国奥迪(Audi)2010年1月11日在“底特律车展(The North American International Auto Show，NAIAS)”上展出了电动概念车“e-tron”。

奥迪已在2009年9月的法兰克福车展上首次公开了e-tron，但此次公开的车型采用完全不同的后脸设计，外形上更加注重小型轻量化。另外，原来采用以四个马达驱动四轮的方式，此次则改为以两个后置马达驱动后轮的两轮驱动式。

据介绍，法兰克福款的车身尺寸为长4260×宽1900×高1260mm，轴距为2600mm，重量为1600kg。而新车型的车身尺寸为长3930×宽1780×高1220mm，轴距为2430mm。重量方面，通过采用铝合金材料及CFRP(碳纤维强化树脂)外板，减轻到了1350kg。

两个马达的合计输出功率为150kW。这一功率值低于四轮驱动款的230kW，加速性能方面，原来从起步加速至100km/h需要4.8秒，而新车型则需要5.9秒。为了降低电池消耗量，最高速度限定为200km/h。续航距离为250km，基本与原来等同。配备的锂离子充电电池的容量为45kWh，小于原来的53kWh，重量原为470kg左右，此次减轻到了399kg。

后脸设计方面，原来采用后部车窗从车顶平缓向下延伸的形状，而底特律车展上公开的车型则采用后部车窗基本垂直向下、后盖呈水平面状的设计。

奥迪曾在法兰克福车展上表示，预定2010年春季生产出首辆e-tron试制车，2012年开始小批量生产，不过此次公开的车型也有可能是试制车。